收录于话题
上期我们科普了什么是【既有线改造】，现在又有一个新问题，你知道地铁车辆的寿命是多久嘛？
可能...几十年？
嗯...差不多，但地铁车辆的寿命并非固定不变，一般来说，地铁车辆的设计寿命为30年左右。然而实际上，地铁车辆的寿命会受到多种因素的影响。
那如果期限到了，会怎么样呢？
那就不得不提到“车辆延寿”这个话题啦！它可是【既有线改造】的重要一环呢！快随小编一起走进今天的科普，探索地铁车辆的“不老之迷”吧~
随着早期地铁车辆逐渐达到或超过设计寿命，车辆结构性故障增多，运营单位面临诸多挑战，车辆延寿需求日益增长。中车浦镇等企业积极探索创新维保模式，在车辆延寿改造上取得显著成效，中标了如上海市轨道交通03A01型列车信号系统更新改造工程和车辆延寿项目等重大项目；申通地铁集团拟投资1.8亿元，启动3号线60辆车改造延寿招标；港铁启动车辆综合延寿改造项目......地铁车辆延寿已逐渐成为当前城轨行业关注的热点话题之一。
地铁车辆延寿，简单来说就是延长地铁车辆的使用寿命。是为确保地铁系统长期稳定运行，通过采取先进的维护保养策略、技术改造方案及高效的管理措施，科学延长地铁车辆使用寿命，以提升运营效能，保障乘客安全，促进城市轨道交通事业的可持续发展。
地铁车辆延寿有着显著的好处，对于城市轨道交通系统的长期稳定运行具有重要意义。
降低运营成本：通过延长地铁车辆的使用寿命，可以减少新车辆的采购需求，从而显著降低运营成本。
提高运营效率：延寿后的地铁车辆能够保持良好的运行状态，减少因故障导致的停运时间，从而提高运营效率。
保障乘客安全：地铁车辆延寿过程中会对车辆进行全面检查和维护，确保车辆各部件的性能和安全标准，从而保障乘客的出行安全。
促进可持续发展：地铁车辆延寿符合可持续发展的理念，通过延长车辆使用寿命，减少资源浪费，为城市轨道交通的可持续发展做出贡献。
? 加强日常维护保养，确保车辆各部件状态良好。
? 对车辆进行技术改造与升级，提升性能和耐用性。
? 实施合理的修程修制，避免过度维修。
? 严格把控车辆生产、制造和维修过程中的质量关。
我国在城轨车辆延寿方面的研究尚处于摸索阶段，政策法规和标准规范尚不健全，为高效推进、顺利落实车辆延寿工程，需要系统谋划、构建针对性的标准体系，完善延寿全过程相关政策指引文件、管理办法以及技术标准或规范等。 延寿实施需要通过实际工程案例经验积累，以及对延寿改造效果的验证，提高延寿策略的科学性和有效性，同时要综合考虑安全性、可靠性、经济性及服务水平等多个方面，确保延寿后的车辆能够满足运营要求和社会期待。 车辆延寿应依据技术可行性和经济性进行决策，同时考虑客运强度、运能需求、社会影响、实施难度等客观条件。
地铁车辆延寿，一场精彩纷呈的“地铁再生”之旅，正随着轨道交通存量市场的浪潮汹涌而来，满载着无限机遇，等待着我们去探索！但是，地铁车辆延寿是否存在弊端？在经济层面，是否真的能够做到低成本？......种种与机遇并存的问题与挑战，也在等待着我们去应对。欢迎大家对地铁车辆延寿的种种问题进行思考与讨论~
原来这就是地铁车辆的“不老之迷”！本期的科普真的太有收获了，期待下一期！
那还不快快关注人民城轨，锁定每周五的【科普】栏目！
更多精彩：
————————
来源：轨道运维、e车网轨道交通资讯、RT轨道交通、长沙晚报、港铁深圳生活
编辑：闫策
审核：王博、王柏晶
关注人民城轨
每周五进行【科普】栏目更新
扫码加入
与更多城轨科普爱好者相遇