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观点丨城轨企业如何在技术上进行绿智融合的突破?
2024-11-198

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关于城轨企业如何在技术上进行绿智融合的突破,无锡地铁S1线提供了这样的经验:

经过十数年发展,无锡地铁目前运营里程142公里,在建123公里,当前城市轨道交通逐渐从“建设运营”双主线,向以“运营为主”的新阶段过渡,城轨企业正面临着既有线路设备设施改造任务重、运营效率与服务质量要求高、财务可持续压力增大等多方面的挑战,正步入以网络化运营、服务质量提升、可持续发展新阶段。


无锡S1线绿智融合贯通运营关键技术创新点:

1、城际-地铁设施设备无缝切换贯通改造升级技术。

2、城际-地铁永磁牵引列车安全保护智能集成与贯通运行技术。

3、城际-地铁双边耦合分级协同贯通运营智能管控技术。

无锡S1线与既有无锡地铁1号线推进有序,贯通运营时间较计划提前了两个月。通江达湖、锡澄一体,截至9月,无锡S1线客流累计突破千万人次,单日最高峰客流35.06万人次,有效构筑起无锡市区与江阴“半小时通勤圈”,打开了锡澄一体新格局。





在可持续高质量发展的趋势与绿智融合的技术需求下,2024年10月25日至26日,第二届“绿智建造、融合发展论坛暨市域(郊)轨道绿智融合建造技术研讨会”在四川德阳顺利召开。

无锡地铁集团有限公司总工办副主任莫振泽以《无锡S1线绿智融合贯通运营关键技术及应用》为题进行主旨演讲,从都市圈城轨发展新形势、无锡融合城轨发展行动和无锡S1绿智融合贯通运营关键技术创新与实践三方面展开,以技术为切入点,分享了无锡S1线绿智融合贯通运营的宝贵经验。


(PPT部分页展示)

01
都市圈城轨发展新形势







02

无锡融合城轨发展行动





03
无锡S1绿智融合贯通运营关键技术创新与实践




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来源:市域(郊)轨道绿智融合建造技术研讨会

编辑:闫策

审核:王博、王柏晶

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