津静市域（郊）铁路首开段工程于2024年9月28日开通初期运营，是天津市首条市域(郊)铁路。乘客可在京华东道站实现津静线与5号线的同台换乘，也可乘坐6编组列车直达5号线终点北辰科技园北站。这是天津市市域（郊）铁路与地铁的首次“牵手”，同时也是全国首例“市域（郊）铁路、地铁线路、跨线运营”三段线路同步开通的案例，更是天津轨道交通集团深度落实国家“四网融合”政策的生动实践，标志着天津市公共交通进入了“融合发展”新时代。

津静市域（郊）铁路工程绿智融合建造技术及应用探索：

1、采用柔直牵引供电系统：基于全控型电力电子变流器和智能协同控制，灵活调控城轨牵引供电系统电压和功率，实现节能减碳及光伏消纳能力综合提升的新一代城轨牵引供电系统。

2、正线停车技术提升：即由传统的停车场、车辆段集中收发车优化为全线路正线范围多点收发车。津静线是国内首条采用正线停车技术的市域（郊）铁路，该技术可有效减少段场设施规模，节约土地资源和工程建设投资。平均段场成本可以减少0.23个列位/km。

3、灵活编组技术创新：根据不同时段客流需求，动态调整车辆数量，以不同编组混跑方式实现高效运输、降低运营成本目的，既平衡运力又避免资源浪费。津静线实现3编组、3+3编组、6编组列车混跑。