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关于城轨交通站点800米范围城市人口覆盖率,数据来了!
2024-11-146

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#TOD界




《中国城轨TOD指数报告(2024)》研究显示:


  • 2023年全国轨道交通的规模继续扩大,轨道交通站点服务范围覆盖城市的人口比例持续攀升,深圳仍是内地轨道交通站点800米覆盖范围内常住人口覆盖率超过50%的唯一城市;

  • 覆盖率超过 40% 的城市有武汉、广州、上海、南京、厦门、沈阳、乌鲁木齐、西安;

  • 覆盖率30%-40% 之间的城市有北京、杭州、合肥、长沙、成都、天津、青岛、南昌、郑州和昆明;

  • 其余城市的人口覆盖率低于30%。2023年覆盖率超过40%的城市数量比2022年增加了2个,覆盖率超过30%城市没有新增、覆盖率20%~30%之间的城市增加了1个。

轨道交通站点 800 米范围城市人口覆盖率(2023)
(图片版权所有,未经许可不得引用)

轨道交通站点不同服务半径人口覆盖率(2023)

(图片版权所有,未经许可不得引用)

本次轨道交通站点不同圈层的人口密度的统计采用腾讯的常住人口数据,除嘉兴之外,其余城市轨道交通站点300米圈层范围人口密度在6000人/平方公里至27000人/平方公里之间,36个城市500米圈层范围内的人口密度达到或超过了10000人/平方公里,深圳、兰州、哈尔滨、广州、南宁、成都、上海、太原、重庆、乌鲁木齐、西安、石家庄等城市500米圈层范围内的人口密度已经达到或者超过的2020年的东京23区部人口密度,多数TOD城市站点周边的人口密度呈现圈层梯度分布。

轨道交通站点不同服务半径圈层的人口密度(2023)

(图片版权所有,未经许可不得引用)


《中国城轨TOD指数报告(2024)》是基于指数评估体系最新评估成果的年度报告,是中国城轨TOD指数的第四次评估报告,由中国城市轨道交通协会指导、协会资源经营专业委员会牵头,西南交通大学TOD研究中心/西南交通大学公共管理学院、中国城市轨道交通协会传媒会展中心、中指研究院等共同参与,联合编制,并获得了深圳地铁与腾讯科技的相关支持。报告汇聚了协会、业主、高校、研究和咨询机构的专业力量编写,旨在为我国TOD发展提供科学、量化评价标准与评估体系。 
同时,《中国城轨TOD指数报告(2024)》基于交通网络、人口、社会经济、服务设施、城市用地等城市现状大数据建立的评估体系,本次评估相比前几次版进行指标及其权重的细微调整,以提升评估的可靠性。评估体系所采集数据的颗粒度细、覆盖面广,除用于上述TOD指数评估之外,也可用于如TOD人口耦合度、地表变化、土地利用结构、服务设施分布、企业类型分布、产业规模、土地及物业市场、城市交通状况等研究分析,报告包含相关数据的分析结论,如有深度分析需求可联系编制组。

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来源:《中国城轨TOD指数报告(2024版)》

编辑:闫    策

审核:潘奕婷


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