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观点丨市域(郊)铁路如何走好绿智化探索之路?
2024-11-083

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关于市域(郊)铁路如何走好绿智化探索之路,成德线有这样一份答案:

市域(郊)铁路成德线起自成都地铁1号线韦家碾站,终点止于西成高铁德阳北站。线路全长70.869公里,共设车站15座。在建设规划时遵循中国城市轨道交通协会绿智融合发展方向。


成德线在绿色智慧建设方面超前布局:

一是系统研究、打造舒适线路:采用高标准低噪音车辆,提升与噪声密切相关的工程技术标准。

二是在人口密集中心城区进行绿色建造探索,例如常规停车场库区采用轻钢屋面形式上盖,库外开敞、轨道露天等形式增加绿化空间。

三是运用“智慧化+”理念,通过综合中控系统优势,实现预制梁制作全流程智慧化管理,打造市域轨道交通预制生产新标杆。


在绿色智慧运营探索及应用方面成德线总结了以下经验:

一是智慧服务,提升出行体验:提供智慧安检、多元支付进站、特殊乘客服务、换乘信息展示等服务,为乘客出行提供美好体验。

二是科技场景,保障运营管理:将正常运营流程数字化、智能化、可视化,应急安全管理精细化、协同化、标准化,为运营管理提供可靠保障。通过这种方式,能够更好地监控运营状态,及时处理突发事件,确保运营的安全和高效。

三是绿智创新,提供维保策略:通过综合智能维保平台,利用大量设备运行数据和历史维保经验,结合工业互联网、人工智能等技术,降低设备安全风险,精简运维人力和物资成本,为设备维保提供精准策略。



在可持续高质量发展的趋势与绿智融合的技术需求下,2024年10月25日至26日,第二届“绿智建造、融合发展论坛暨市域(郊)轨道绿智融合建造技术研讨会”在四川德阳顺利召开。

四川成德轨道交通有限公司副总经理杨建军以《绿智融合下的市域(郊)铁路智慧化应用与探索》为题进行主旨演讲。他以成德线为例,从线路基本情况、绿色智慧建设在成德线的应用和绿色智慧运营探索及应用三方面展开,分享了市域郊铁路成德线的绿智建造经验。


(部分PPT展示)

01
成德线基本情况

02
绿色智慧建设在成德线的应用

03
绿色智慧运营探索与应用


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来源:市域(郊)轨道绿智融合建造技术研讨会

编辑:闫策

审核:王博、王柏晶

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