地铁列车大倾角鼓形齿式联轴器自主研制及应用城轨装备核心技术攻关项目启动会暨装车前评审会顺利在郑州召开
2024-06-0410
2024年5月31日，根据《中国城市轨道交通协会城轨装备核心技术攻关项目暂行管理办法》中国城市轨道交通协会技术装备专委会在郑州组织召开地铁列车大倾角鼓形齿式联轴器自主研制及应用城轨装备核心技术攻关项目启动会暨装车前评审会。会议邀请来自北京、南京、武汉、济南、西安、长春、青岛、洛阳等地的9名行业专家组成专家组。来自郑州机械研究所有限公司、天津轨道交通运营集团有限公司、郑州地铁集团有限公司运营分公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司、郑机所(郑州)传动科技有限公司等项目承担单位的代表参加会议。
评审会中，专家组实地察勘了联轴器试验检验条件，认真听取了项目负责人对项目的汇报，审阅了联轴器的相关资料和装车前运用保障方案及考核大纲，从设计、装车考核运用、智能运维等方面进行质询。评审组认为提供的资料齐全规范，符合评审要求。评审专家组组长向清河代表专家组表示，同意项目实施方案，可以开展装车试验考核。项目组以时速80公里和时速120公里地铁车辆为研究对象，分析车辆的使用工况和运营环境，对其转向架关键部件联轴器进行科研攻关，开展大位移补偿能力及密封润滑性能等关键核心技术的工作，完成联轴器台架试验及综合评价技术研究，最终研制出两种拥有自主知识产权的通用化联轴器，并对该联轴器进行静态位移补偿能力、动态位移补偿能力、周期性循环、极限转速、高低温启动、静态极限扭矩和装车10万公里运营考核等各项试验进行测试和评价。会议由技术装备专委会副主任仝力主持，副主任兼秘书长黎国清、郑机所副总经理兼郑机传动公司总经理王伟、郑州地铁集团运营分公司副总经理吴安伟等相关领导先后致辞发言。与会领导一致认为，该项目的顺利实施，可促进城市轨道交通车辆联轴器自主化进程，会对城轨装备关键核心部件自主化研制起到良好的示范作用。来源：协会技术装备专委会
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