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中国城市轨道交通协会发布《Urban rail transit—System specification for interoperability of communication based train control system—Part 1：General system requirements》等17项团体标准外文版，旨在为轨道交通CBTC系统互联互通建设和运营提供指导和决策依据，与世界分享中国CBTC系统互联互通的建设运营经验。
重庆市轨道交通（集团）有限公司召开“重庆系列化跨座式单轨发布会”。重庆市拥有中国首个系列化跨座式单轨系统，具备完整单轨系统产业链，经过20年的技术创新与发展，从最初技术引进、消化吸收、自主创新、全面实现国产化、历经从无到有、先进性能提升、智慧化的四代技术迭代升级，形成了A型、B1型、B2型、机场捷运型的系列化跨座式单轨产品。
重庆系列化跨座式单轨能满足不同运能需求，可适应不同的气候条件，所有车型均适应极寒、极热等极端气候，能够精准适配不同的建设成本、不同运载能力、不同环境用户的全方位需求。
青岛地铁在城轨“中国馆”开馆日举办列车自主运行系统（TACS）全球发布仪式。
TACS作为我国新一代列车控制系统，历时8年，通过了1000多项试验室模拟测试、试验线实车测试，并于2024年在青岛地铁6号线上成功投入载客运营。TACS突破了车车通信的关键技术，实现了车辆和信号的深度融合，提升了城市轨道交通控制系统的自动化、智能化和便捷化水平。
柏林当地时间9月24日，中车株洲所自主研制的智能轨道快运系统2.0版本（简称智轨2.0）“绿宝石”号首次亮相发布InnoTrans，成为柏林展上最吸睛的中车“黑科技”。
柏林时间9月24日，由中车四方股份公司自主研制的我国首列新能源智能城际市域动车组CINOVA H?在InnoTrans 2024正式全球发布。该车采用氢动力，行驶全程实现“零碳”排放，且运行速度、载客能力、续航里程等关键性能优于国际同类产品，将为非电气化铁路客运装备绿色升级注入全新动力。
CINOVA H?新能源智能城际市域动车组是融合中国首个城际技术平台CINOVA和氢能轨道交通技术成果打造的全新绿色轨道交通客运装备。该车搭载氢燃料电池，利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动。与国际同类产品相比，“装得更多、跑得更快、跑得更远”。
交控科技和中国轨道交通运行控制系统国家工程研究中心发布基于感知的车车通信列车运行控制系统（PB-TACS）、《基于感知的车车通信列控系统技术指南》两项重磅成果。
PB-TACS以提升系统安全、效率、韧性，降低成本为导向，采用线路资源精细化管理、相对速度列车控制、智能感知等关键技术，实现架构精简化、列车控制高效化的列车运行控制系统。《基于感知的车车通信列控系统技术指南》由国家工程研究中心组织编写，系统性的阐述了PB-TACS系统架构、功能、原理、工程事实方案等内容；PB-TACS已在北京地铁11号线完成验证，并已推广至北京地铁13号线、成都地铁30号线、太原地铁1号线、香港地铁迪士尼线。