中国城市轨道交通协会

协会“4+N”系列成果

六月“安全生产月”恰逢汛期，叠加厄尔尼诺气候影响，华南、华中、华东等地连续遭遇龙舟水、暴雨红色预警，短时强降雨、城市内涝、雨水倒灌等风险加剧。面对汛情，全国各城市轨道交通企业从前置排查、物资保障、实战练兵，到智能预警、一线值守、温情服务，多维度织密立体防汛防线。

汛未到，防先行。各城轨交通企业立足历年汛情痛点，开展全域拉网式隐患排查，建立风险清单、逐项销号清零，实现防汛责任定岗、定人、定标准。

北京地铁7号线检修中心聚焦车辆段低洼点位、排水廊道、配电机房等关键区域，复盘往年积水倒灌处置短板，细化防汛处置细则，构建层级清晰、闭环可控的防汛责任体系，把汛期安全生产放在运营保障首位。

广州地铁提前派出超4000人次，全覆盖排查5357处车站出入口、隧道边坡、工地合建口等防洪点位，同步对所辖城际铁路1485处防洪部位精细化管控，逐台测试抽水泵、排水管网运行效能，做到隐患早发现、早整治、早销号，从源头阻断雨水倒灌风险。

上海申通、重庆轨道交通等企业全线网梳理低洼出入口、下穿隧道、高边坡区间，落实“雨前排查、雨中巡查、雨后复查”常态化机制。上海广兰路站更是通过出入口升级改造工程，从硬件设施层面提升站点防汛抗灾能力，同步优化客流疏导与多部门联动机制，补齐站点防汛短板。

各城轨交通企业坚持“宁可备而不用，不可用时无备”，配齐防汛物资、组建专业抢险队伍，打造随时能战的应急保障体系。

物资储备全域覆盖。上海申通全线布设区域物资仓库，足额配备沙袋、阻水带、应急排水泵；广州地铁全线网储备防洪挡板、吸水膨胀袋、防水薄膜等物资；重庆、武汉、南京地铁各车站、车辆段常态化盘点检修排水机组、应急电源、防滑垫、警示标识，老化设备及时更换，确保所有防汛物资完好可用、快速调配。

专业抢险队伍全域布防。广州地铁组建73支三防应急救援队伍，覆盖车辆、工建、供电、机电等多专业，建强应急抢险力量；各地城轨交通企业落实24小时值班与领导带班制度，赋予车站一线应急处置权限，暴雨预警一出，抢险人员、抢修车辆即刻待命。端午当天武汉发布暴雨红色预警，武汉地铁335座车站加密巡站，全线提前半小时开班，出入口防滑垫、警示标识全部布设到位，全力保障端午、中考双高峰出行安全。

以演砺兵，以练备战，各地常态化开展实景防汛演练，还原库内积水、雨水漫入车站、隧道积水等极端险情，打磨跨岗位、跨单位协同处置流程。

广州地铁汛前累计开展800余场防汛演练，近6000人次参与“双盲”应急处置，模拟暴雨倒灌、大客流疏散等复杂场景，检验预案实操性。同时，全行业深化政企联防联控机制。上海、广州、武汉、南京地铁常态化对接气象、水务、应急、街道、公安部门，建立实时信息共享通道；南京遇暴雨大风天气时，气象、交通、地铁、供电等十二部门集中办公协同调度；深圳暴雨红色预警生效期间，地铁与全市三防办同步联动，根据雨情动态调整运营、开放应急避难场所，形成“预警-处置-疏散”全链条快速响应体系。

依托数字化手段构建“人防＋技防”双重防线，让防汛处置由“被动抢险”转向“主动预判”。

广州地铁在车站出入口、隧道区间加装水位监测报警装置、雨量计与视频监控，积水、雨量数据实时上传指挥中心；上海城投公路运用无人机、AI智能识别技术，对16条高速、轨道沿线边坡、排水设施全天候动态巡查。

上海申通依托气象预警终端，将暴雨、积水信息直达每一位驾驶员，实现预警信息零延时传递。各类智能监测设备精准捕捉水位、雨量细微变化，为提前架设挡水设施、调整行车组织预留充足处置时间，大幅降低极端降雨对运营冲击。

暴雨侵袭的端午假期，城轨交通人化身风雨中的守护者，在暴雨红色预警、持续强降水中坚守每一处岗位，兼顾安全保障与暖心服务。

深圳遭遇特大龙舟水、分区暴雨红色预警停课当日，地铁工作人员冒雨值守出入口，免费向市民派发一次性雨衣，主动为无伞乘客撑伞疏导客流。

武汉暴雨彻夜不停，地铁工作人员凌晨冒雨探路，排查积水路段、提醒驾驶员谨慎通行，各大枢纽站增派人手疏导端午出城客流。

南京暴雨大风天气，地铁全线加密出入口排水巡查，交管、绿化、供电多部门数千人次全员上路，同步守护城市交通脉络。大雨之中，车站铺设防滑垫、摆放小心地滑警示牌、提供便民雨伞。