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观点丨破局传统运维困境:深圳地铁AFC系统以“五大转型”锚定国创城轨智能化目标
2025-11-181


【编者按】


11月1日,第一届城市轨道交通智能乘客服务(票务)研讨会暨第二十届城市轨道交通自动售检票系统技术应用研讨会在深圳顺利召开。此次研讨会紧扣党的二十届四中全会“智能化、绿色化、融合化”方向,以“智绿融创筑票务,深耕服务迎未来”为主题,与参会代表共同探索AFC系统升级与乘客服务优化新路径。


会议上,深圳地铁运营集团有限公司生产管理中心票务管理室主任白云海发表以“国创城轨背景下AFC系统运维智能化转型探索与实践”为主题的演讲。



演讲概要
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深圳地铁运营线路17条,里程583.35公里,AFC系统历经手工、工具、平台化运维三阶段,技术与组织架构持续迭代。在国创城轨要求下,其传统运维面临多重挑战:设备品牌与软件版本繁杂、客流峰值高,故障难预判;乘车凭证与计费方式多样,计费准确性保障难度大;云平台网络攻击频发,安全风险突出;委外为主的维保模式导致成本高企。


为破解难题,深圳地铁推进五大转型路径:联合编制行业标准范本,实现从标准规范到统一用户需求转变;构建设备智慧监控平台,推动维修模式从预防性向预测性转变;通过补进站监控等手段,完成从状态告警到综合数据监控转变;依托高可用集群软件,实现从本地应急到远程故障处理转变;以乘客与运营需求为导向,优化票卡等服务配置。


转型成效显著,如停发低使用率票卡节省超300万元,委外维保成本降幅达32%。未来,深圳地铁将持续推进AFC系统需求标准化、运维智能化,聚焦2035年100%自主化目标,同时拓展经营多元化,推动票务系统从成本中心转型为乘客服务中心与经营引擎。



(演讲PPT部分展示)





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注:因版权问题,所有PPT不可下载,仅支持线上预览。






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来源:第一届城市轨道交通智能乘客服务(票务)研讨会暨第二十届城市轨道交通自动售检票系统技术应用研讨会

编辑:闫策



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