区间贯通就是某一段盾构区间贯通。每条地铁线路的施工都将分为N个盾构区间，每个区间都分为左线和右线，即两个不同的方向，而区间挂同就是双线都贯通了。

03

什么是地铁轨通？

所谓“轨通”，分为“短轨通”和“长轨通”。地铁的轨道需要一节节的“短轨条”来搭建起地铁电车行驶的“专用道”，短轨条长度较短，短轨条最后一节钢轨铺设顺利完成，就是“短轨道”。长轨则是要把短轨无缝焊接起来，最后一节短轨焊接完毕，则代表实现了“长轨通”。

04

什么是地铁电通？

地铁电通是指地铁供电系统完成通电，即地铁线路的正式电源全贯通，相当于地铁系统运转的“引擎”启动，为全线设备运转调试提供正式电源。这一过程是地铁建设中一个重要的里程碑节点，标志着供电系统设备全部成功售电，并为地铁列车的冷滑、热滑、综合联调、试运行等后续工作提供持续的店里支持。简单来说，“电通”相当于激活了地铁系统的“心脏”和“血液循环系统”，是确保列车安全、高速、稳定运行的基本保障。

04

什么是地铁综合联调联试

地铁综合联调联试指在地铁系统建设阶段对供电以及其他关联系统进行综合性测试的过程，以确保地铁系统的可靠性和运营安全。这一过程是在设备单体、单系统调试的基础上记性，旨在实现各系统间的良性配合，是保证地铁系统正常运行和服务质量的关键环节。

05

什么是地铁洞通？

“洞通”是指各个地铁站之间的隧道全部贯通，属于地铁建设阶段中的一个非常关键的节点，因为此节点可以直接影响地铁线路是否能按期开通。区间施工中跨江、跨河区间盾构地下穿越距离长地址条件复杂多变，因此属于重中之重的控制性节点，稍有插曲就可能导致整条线路延期开通。而当一条地铁顺利实现“洞通”节点，说明可以推测出大致的开通时间了。

06

什么是冷热滑

“冷滑”是指在接触网不受电的情况下通过电力机车受电弓的滑行对接触网进行动态试验检查，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。

07

什么是全线车站封顶？

地铁车站封顶意味着车站的主题结构已经完成，即车站的顶部混凝土浇筑工作已经完成，这一步骤是地铁车站建设过程中的一个重要里程碑，标志着车站的主题框架搭建完毕，接下来将进入内部装修、设备安装等后续工作阶段。

08

什么是地铁试运营？

地铁试运营是指在地铁工程所有设施设备及整体系统通过试运行检验合格后，在正式运营前所从事的载客运营活动。这一阶段的主要目的是在正式开放给公众使用前，确保地铁系统的可用性、安全性和可靠性都达到预定标准。试运行期间，地铁会对外收票并允许乘客乘坐，这是地铁从建设阶段向正式运营阶段过度的必经过程。试运营通常持续不少于一年，期间可能会进行市民体验活动，以确保地铁服务能够满足公众的需求和期望。

在地铁日常安全运营的背后

有着许多“冷知识”

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