中国城市轨道交通协会

协会“4+N”系列成果

张晓冬介绍了当前绍兴市轨道交通与公交重组情况及绍兴轨道交通在可持续发展过程中面临的挑战及已采取的应对举措。作为地级市，绍兴人口密度与客流强度难以与省会城市比肩，在建设、运营过程中面临设计规范要求过高，与城市实际需求不匹配的突出问题，导致建设投资大、运营成本高，影响整体运营效益。希望协会在技术规范、绿智融合可持续发展、人工智能降低运营成本的实践、“十五五”规划等方面给予指导和支持。

协会领导表示，协会已关注到现行部分设计规范对中小城市适用性不足的问题，正积极呼吁和推动设计规范的修编工作；建议各城市在开展新一轮规划时，结合城市实际需求，同步编制配套的设计导则，确保更贴合地方发展实际。同时建议绍兴轨道交通编制三期规划时，需重点关注私家车、电动自行车对城轨交通客流的挤占效应，提升客流预测准确性。

交流过程中，双方还聚焦“中等规模城市城轨交通如何发展”展开探讨。中等规模城市盲目复制一线城市的发展模式不可行，需探索符合自身需求的发展路径：一是积极推动交通方式融合，通过多种交通方式协同整合提升出行便利性；可重点研究如何在立体交通网络中充分发挥城轨交通的骨干作用。二是挖掘市域（郊）铁路的建设潜力，可通过区域交通联动为城市发展注入新动能。

人工智能在运营过程中的应用方面，建议积极参与由青岛地铁牵头的“城市轨道交通人工智能共研体”，拓展运营应用场景。

对于产业联合会的发展，协会领导建议在强化产业链龙头企业引领作用的基础上，充分依托其资源整合能力，串联起产业环节。同时搭建专业技术平台，助力企业交流合作与技术升级，更好地释放联盟聚合效应。

协会领导介绍了协会“4+N”系列成果，解读了“绿智融创”的核心内涵、重点内容及各要素间的关联逻辑。建议绍兴地铁参照“绿智融创”四个纲要，做好战略和规划工作。

协会副秘书长黄建伟、王飚；绍兴轨道集团党委委员、总工程师卢慈荣，党委委员、副总经理宋跃均，技术管理部严熵；绍兴市轨道交通产业联合会副理事长赵金虎，副理事长兼秘书长凌才中等出席会议。

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撰稿：余超婧

编辑：潘奕婷

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