【编者按】

“地铁板凳族”的话题由来已久，一些超大城市愈发常见，争议也持续不断。当个人利益与公共秩序正面碰撞，这个城市出行难题究竟要怎么破？

人民城轨“行业观察”第三期，带您聚焦“地铁板凳族”争议。

根据中国城市轨道交通协会统计和分析报告，2024年城轨交通客运量322.57亿人次，同比增加27.91亿人次。

随着对地铁便捷性的高度依赖，部分线路客流激增，远超当初设计容量。这自然引发公众疑问：地铁覆盖为何不均？热门线路为何迟迟不加长？

“板凳”便利，暗藏公共隐患。小到磕碰，大到踩踏甚至隐私侵犯。这种行为，本质上是将个人舒适置于公共安全之上。

破解困局，需多方合力，共同行动。地铁公司需划出公共空间的保护红线，传递更多人性化的关怀。乘客也要加强公共资源使用规范和安全的意识。

唯有守住边界感，敬畏公共空间，我们才能在规则与温度之间找到平衡，让文明真正贯穿每一趟旅程。