2022年国家发展改革委批准实施多元融合城轨发展课题以来，全行业积极支持开展课题研究，截至目前取得巨大进展，研究成果在城轨展上得到了充分展现。

多元融合城轨体现在：一是展会主题为“多元融合发展”；二是《中国城市轨道交通融合城轨发展指南》在业主领导人峰会正式发布，既是融合城轨发展的一个阶段研究成果，也将开启融合城轨建设的新阶段。

融合城轨是一个高层次的综合交通体系，具有整合性、一体化、网络化的特点。

关于融合城轨的起源，是2022年由协会创始会长包叙定正式提出融合城轨要素的建设思路，结合工作实际，与无锡地铁共同开展课题研究：先是开展半年时间的全行业调研，收集了大量数据及意见，在研究成果基础上，开始起草《融合城轨发展指南》，并征求国家主管部门及行业意见，最后形成发布稿。《指南》的发布对行业建设融合城轨有很高的指导价值和意义。

在《指南》推广过程中，始终坚持实践线和理论体系建设线，坚持问题导向、目标导向，把行业实践成果总结出来进行推广，为此编纂《融合城轨发展典型案例汇编（第一册）》，涵盖了58个案例，把融合城轨的概念具体化、样板化。

在实施融合城轨的过程中，要重视理论建设，形成一套理念、体系框架，从而将组织架构、系统等方面细化分工，全面整合、重构、优化，在融合发展的过程中寻求新的效益。基于此，《指南》建立了理论架构，列出九元融合的153个项点，提出具体路径，期待全行业一起促成融合城轨发展蓝图变为现实，从而实现城轨行业可持续高质量发展。

无锡地铁目前运营里程142公里、5条线路，在建5条线路，已将多元融合理念全方面、全场景、多方位的应用，特别是依托地铁4号线二期工程、5号线、6号线、S2线等在建项目大力投入、积极实践。

无锡地铁正在按照《融合城轨发展指南》提出的融合城轨体系进行有序、稳步推进，153项融合发展项点中，目前已实现136项的实践应用；此外无锡示范项目52项课题，已有16项通过阶段评审，预计明年年底前可以全面完成。

恰逢城轨展，无锡地铁的多元融合展示及生动实践，在展会上获得了行业的高度认可，我们也会汲取行业兄弟单位的好经验、好做法和好建议，继续在协会的领导下，落实好多元城轨的示范应用，为行业尤其是中等线网规模城市提供一种可复制、可推广的经验和做法。

无锡地铁致力于助力长三角地区一体化发展，在苏锡常区域融合方面，三市已经达成区域融合、交通互联互通战略合作协议，定位在轨道先行，生动实践了四网融合。无锡地铁即将与苏州轨道交通实现互联互通，未来可从无锡乘着地铁到苏州、到上海；同时，无锡地铁也在全力推进与常州实现轨道互联互通。

在线路融合方面，时速120公里的无锡S1线，与已经运营10年、时速80公里的无锡地铁1号线实现了不同制式、不同时速、全时段、无换乘贯通运营，实现“通江达湖”、客流效应显著；同时，对双向变流、永磁电机、绿色场段、减振降噪、文旅带动等方面进行了充分验证。

地铁建设、运营、经营要实现良性互动，无锡地铁坚持通过产业化、多元化的经营发展，围绕降本增效、增加客流，一方面通过一专多能、体系重构，依托智能运维、机器人检测等途径实现降本；另一方面，通过自身多元经营业务链“走出去”、央地合作模式、参与城市功能区建设实现城轨企业可持续发展。