协会创始会长包叙定发表视频讲话。他指出，重庆单轨2号线是重庆第一条城市轨道交通，也是西部地区第一条城轨交通，还是全国第一条单轨交通，更是全球唯一一条既翻山越岭、又跨江过河、还穿越楼群的城市轨道交通，是重庆一张亮丽的名片。他回顾了重庆单轨交通的发展之路，回忆了他参与中国城轨交通发展工作27年中唯一参与建设、亲身实践的一条城轨交通线路的独特情怀。他表示，山城水市的重庆是单轨交通纵横驰骋之地，有着广阔的发展空间，希冀重庆单轨有更加美好的明天。

周晓勤作致辞。聚焦单轨交通的技术创新与未来方向，他以城轨交通可持续高质量发展的视角，分享发展经验、探讨合作路径。他认为，当前全球城轨交通普遍面临财务可持续性挑战，全行业需要直面挑战，而单轨交通是推动破解全球轨交财务可持续难题的有利选择之一。在此基础上，中国单轨技术的创新突破，为全球同类城市提供了可复制的“中国经验”。与此同时，技术创新催生多元场景落地，单轨系统已突破传统通勤功能，应用图谱正在扩展，进一步扩展了单轨交通系统的应用范围。他提出，面对气候危机与城市化浪潮，单轨系统需要世界同行携手发力，共同为全球可持续交通贡献力量。

中国中国国际可持续交通创新和知识中心副主任郑怀宇、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司董事长石继东等先后致辞，从国家政策导向、行业发展态势、城市出行诉求等角度，描绘出中国单轨交通可持续发展的时代蓝图。

重庆市轨道交通（集团）有限公司、重庆轨道交通运营有限公司副总经理薛胜超以“从李子坝穿越到世界”为题作主题演讲，从“缘起：山水之城的轨交破局”“跨越：从0到世界之最”“融合：轨道与城市的共生美学”“可持续：创新发展的长远布局”“展望：单轨与‘未来’之约”等方面，回顾了重庆单轨的发展之路。

推介会暨论坛还举行了新一代跨座式单轨列车（熊猫车）发布仪式。作为全球首列智能跨座式单轨列车，熊猫车展现出重庆四代单轨车迭代升级的科技创新成果，为重庆单轨技术迈入全新发展阶段、重庆单轨产业链的完整布局作了注脚，展示出重庆建设国家重要先进制造业中心的创新实力。据了解，新一代跨座式单轨列车独特的熊猫造型、车辆内装等将带给乘客耳目一新的体验；列车安装了网络控制、旅客信息服务、安全监测三大核心平台系统，采用了碳纤维材料、可回收材料、永磁电机、高频辅逆、智能照明、智能环保空调等轻量化材料与节能降碳技术，融合了人工智能、绿色低碳、智慧运维等前沿技术，在舒适性、便捷性、互动性等方面进行了全方位升级，能为全球城市建设低运能、高性价比的轨道交通提供重庆方案、展现中国智慧。

同期还举办了重庆单轨交通合作协议集中签署仪式、“先进微处理器技术国家工程实验室轨道交通中心”揭牌仪式。

在行业发展趋势阶段研讨环节，联合国亚洲和太平洋地区经济社会委员会交通运输司司长任为民以“从政策到实践：推动亚太地区可持续交通发展”为题，360集团创始人周鸿祎以“AI助力轨道交通：从‘应对挑战’到‘预见未来’”为题，中国城市和小城镇改革发展中心基础设施所所长欧心泉以“我国中运能城市轨道交通发展关键问题研究”为题，中国国际可持续交通创新和知识中心交通发展创新中心副主任贾文峥以“重庆单轨可持续交通体系实践研究”为题，从不同角度分享了数智赋能时代背景下，对于单轨交通可持续发展的思考与建议。

聚焦全球视野，推介会暨论坛邀请了国际同行共话单轨交通的未来，共议跨座式单轨可持续交通技术交流合作新机制。越南河内市城市铁路管理委员会总经理阮高明在发言中表示，单轨列车正成为灵活且可行的战略选择，尤其适用于像河内这样快速发展的亚洲城市。河内市高度重视与国际社会的合作，尤其是与中国这样拥有成熟经验和伙伴之间的深入对接。

重庆城市交通开发投资（集团）有限公司总经理吴家宏宣读关于建立“可持续跨座式单轨交通技术交流合作机制”的倡议书，并与发起单位共同启动“标准互认、生态共建、场景共创”的“可持续跨座式单轨交通技术交流合作机制”。

下午，2025国际单轨交通（重庆）可持续发展论坛暨全球可持续交通人文交流高级研修项目开班式、2025中国城市轨道交通协会单轨分会年度会议同期举行。

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撰稿：王   博

编辑：余超婧