本期推荐：

《地铁前期工程技术与管理实务》

地铁作为人类利用地下空间的一种有效形式，对于提高土地利用效率、缓解地面交通压力、改善居住环境、保持城市历史文化景观等都具有十分显著的作用：同时，地铁具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特点，是城市交通的主要发展方向。随着国家经济的快速发展和城市交通资源与人们出行需求矛盾的日益突出，地铁建设从一线城市逐渐向二、三线城市延展。

前期工程是地铁主体工程施工的前置工程，其贯穿于地铁工程的全过程。有别于地铁土建工程和站后工程，地铁前期工程有以下特点：其一，涉及专业多、权属单位不一。主要包含绿化迁移、交通疏解和管线（包括给排水、电力、燃气、通信等专业)改迁。权属单位既有政府部门及其委托的专业管理公司，也有国有企业，还存在个人或集体小产权等情况。其二，沟通协调难度大、工作量大。主要包括征地拆迁工作的影响，施工需维持城市基础设施功能，设计方案、行政许可、割接碰口等各个环节的审批等。需要在错综复杂的关系中，努力寻求相关各方的利益平衡点，最大限度地缩短达成共识的时间。其三，现场情况复杂，不确定、不可控因素多。包括施工场地的限制、多专业交叉施工的制约、主体工程边际条件的变化、前期工程相关专业的相互影响、方案和行政审批时间的延误等。其四，设计方案稳定性差。由于施工平面和空间的限制性多、物探资料准确性低、各专业设计方案关联性强等问题，前期工程无法按原设计方案实施的比例非常大，导致施工图更新、现场签证成为常态，对项目的工期和造价产生较大影响。针对前期工程上述特点，参建单位只有通过技术与管理手段，才能有效控制工程的安全、质量、进度和造价，较好完成前期工程与土建工程的阶段转换和衔接，并最终实现线路开通试运营的目标。